Previziuni pentru Clash: Temperaturile scăzute, ninsoarea și lipsa căldurii în curse

WINSTON-SALEM, N.C. — Pentru al doilea an consecutiv, Clash-ul de pre-sezon NASCAR celebrează rădăcinile NASCAR, un eveniment retro care îi face pe fani să stea în picioare pentru a urmări tură după tură. Potrivit foxsports.com, fanii ar putea avea nevoie să stea, deoarece ar putea fi nevoiți să suporte temperaturi extreme.

👉 Condiții meteo și impactul asupra cursei

Se întreabă dacă NASCAR poate concura la temperaturi de sub -10°C. Oficialii ligii au indicat că pot, iar anvelopele vor oferi suficientă aderență pe circuitul de un sfert de milă de la Bowman Gray Stadium pentru a desfășura Clash-ul (duminică, 18:00 ET, FOX). Ceea ce NASCAR nu poate desfășura este în condiții de ninsoare și gheață, iar cu până la 23 de centimetri de zăpadă posibil pentru sâmbătă și avertizarea de furtună de iarnă în vigoare până duminică la 14:00 ET, acest aspect va fi la fel de important ca și cursa în sine.

NASCAR a amânat toate activitățile de sâmbătă pe circuit și va desfășura Clash-ul ca un program de o singură zi duminică. Se speră că va începe cu sesiunea de practică la 14:00 ET. La dimineața zilei de vineri, aplicația FOX Weather prognoza trei centimetri de zăpadă sâmbătă, cu temperaturi care nu vor depăși zero grade până luni, cu temperaturi în jur de -10°C în fiecare noapte de sâmbătă până marți.

👉 Decizii și formatul cursei în condiții de vreme nefavorabilă

Așadar, ce va face NASCAR dacă va ninge pentru un eveniment pe un circuit istoric care se află în stadioanele de fotbal deținute de oraș, care este casa Universității Winston-Salem State? NASCAR știe că îndepărtarea zăpezii de pe drumuri și din parcări — pentru a nu mai vorbi de circuit — va necesita mai mult timp decât o întârziere obișnuită din cauza ploii. Totuși, ar putea depinde de cantitatea de zăpadă căzută sâmbătă pentru a decide dacă se va concura duminică. Și dacă cursa este amânată, NASCAR pare pregătită să trateze acest eveniment ca pe orice alt weekend de curse, desfășurându-se în prima zi disponibilă când circuitul și infrastructura sunt adecvate.

Având toate acestea în vedere, iată formatul:

• Pilotele vor fi împărțite în trei grupuri de practică, fiecare grup având la dispoziție trei sesiuni de practică. Timpul obținut în ultima sesiune va determina ordinea de start pentru evenimentul principal și calificările de ultimă șansă.
• Cursele de tip heat programate pentru sâmbătă se vor anula.
• O calificare de ultimă șansă de 75 de ture (programată pentru duminică) va oferi două locuri în evenimentul principal pentru cei care nu au terminat în primele 20 în calificări. Din nou, nu va fi timp suplimentar.
• Ultimul, locul 23, în evenimentul principal va reveni pilotului cu cele mai multe puncte care nu a reușit să se califice. Asta înseamnă că Kyle Larson este singurul pilot garantat un loc în cursă.
• Evenimentul principal va consta în 200 de ture cu o pauză la tura 100. Numai turele sub steag verde sunt luate în considerare. Cursa trebuie să se încheie sub steag galben. Chase Elliott a câștigat evenimentul anul trecut.