Update 1 an în urmă
Timp de citire: 4 minute
Articol scris de: Maria Popescu
Constructorul turc Mapa - Cengiz a solicitat o majorare de 23% a prețului pentru finalizarea tronsonului 2 din autostrada Sibiu - Pitești, conform unui anunț publicat pe e-licitatie.ro. Solicitarea se ridică la aproape un miliard de lei fără TVA, adică 977,5 milioane de lei, astfel încât valoarea totală a contractului ar putea ajunge la 5,22 miliarde de lei, față de suma inițială de 4,25 miliarde de lei.
Motivul invocat pentru această majorare include „criza economică post-COVID, criza energetică și criza suplimentară ca urmare a conflictului militar din regiunea Mării Negre”, conform documentației. Situația a fost detaliată în OUG 64/2022, care identifică trei cauze principale ce afectează piața construcțiilor: criza economică post-COVID, criza energetică și conflictul din regiunea Mării Negre.
Lungimea tronsonului în cauză este de 30,35 km, iar lucrările ar trebui să dureze 22 de luni, având o perioadă de proiectare de 66 de luni. Constructorul va oferi o garanție de 60 de luni pentru lucrări. În cadrul acestui tronson, se preconizează construirea a 48 de structuri, inclusiv poduri și tuneluri.
La sfârșitul lunii octombrie, Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Brașov a publicat pe Facebook un material video cu progresele la viaductul Boita, parte a secțiunii 2 Boita - Cornetu (31,33 km) a autostrăzii. Reprezentanții DRDP au comunicat că lucrările avansează, prezentând imagini din zona structurii care va măsura 700 de metri în lungime. De asemenea, în această zonă au fost finalizate lucrările la coloanele forate și s-a început turnarea fundației.
În luna august, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat că asociația Mapa - Cengiz a realizat primii 600 de metri necesari pentru pilonii viitorului viaduct din zona localității Boita. Pe parcursul verii, circulația pe Valea Oltului a fost suspendată pentru aproape o lună, în vederea defrișării a aproximativ 10 hectare de pădure și asigurării traseelor de construcție.
Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a emis în aprilie 2024 o autorizație de construire pentru secțiunea 2 Boita - Cornetu din A1, concentrându-se în special pe primul kilometru dinspre Boita. Se va construi un viaduct de 650 de metri în această zonă. Este important de menționat că Mapa - Cengiz a câștigat contractul pentru această porțiune din prima autostradă transcarpatică a României.
Într-un amplu proces de restructurare globală, Aumovio va elimina 641 de poziții din centrele de cercetare și dezvoltare ale companiei din Iași, Sibiu și Timișoara. Decizia a fost comunicată angajaților pe 3 decembrie 2025 și se aplică exclusiv centrelor de dezvoltare, fără a afecta fabricile.
Compania Premium Porc a decis conservarea temporară a celor 17 hale din ferma de la Avrig, care pot adăposti până la 43.000 de porci. Primăria Avrig a fost informată oficial despre această măsură, care va rămâne în vigoare cel puțin până în iunie 2026, din cauza unor schimbări operaționale la nivel de grup și a evoluției pestei porcine africane.
Un memoriu justificativ care susține Planul Urbanistic de Detaliu pentru construirea unei clădiri cu funcțiuni mixte pe Bulevardul Vasile Milea a fost lansat în consultare publică de către primărie. Proiectul aparține societății Immo Invest Hermannstadt SRL și presupune alipirea a două terenuri adiacente pentru noua construcție.
Calea Șurii Mici din Sibiu va fi transformată într-un bulevard cu până la șase benzi, iar pentru acest proiect s-au depus zece oferte, care însumează peste 55 de firme de construcții. Proiectul reprezintă cea mai mare investiție rutieră din ultimii peste 35 de ani în municipiu.
