Primăria Sibiu: Lucrările de modernizare a Caii Surii Mari ar putea începe în toamnă

Primarul Sibiului, Astrid Fodor, a anunțat, cu ocazia inaugurării magazinului Selgros, că lucrările de modernizare și lărgire a Caii Surii Mari ar putea începe în toamnă, dacă procedurile administrative se desfășoară conform planului. Potrivit informațiilor obținute de la sursa Turnul Sfatului, investiția Selgros a facilitat amenajarea unui nou sens giratoriu pentru accesul în parcare și va include o pistă de biciclete în fața magazinului.

Fodor a subliniat provocările în circulația din zonă, precizând: „Va fi mai greu cu circulația în zona. Știu problemele care sunt aici. Dacă reușim să parcurgem toate procedurile, din toamnă începem lucrările. Sper că vom putea extinde și podul la trei benzi de circulație și atunci accesul va fi mai simplu”.

Proiectul de lărgire a caii, estimat la peste 41 de milioane de lei, va fi parțial finanțat din fonduri europene nerambursabile. Reprezentanții Primăriei au anunțat că vor fi tăiați peste 100 de copaci considerați bolnavi, iar documentația inițială prevede betonarea unei porțiuni din pârâul Hamba.

Contractul de proiectare și execuție a fost semnat cu Geiger Transilvania SRL și GG Tehnic Proiect SRL, iar, conform caietului de sarcini, proiectarea trebuie finalizată în patru luni, iar execuția lucrărilor în șase luni de la emiterea ordinului de începere.

Un aspect interesant al proiectului a fost scos la iveală prin documentația de avizare a lucrărilor de intervenție. Reprezentanții administrației locale au fost nevoiți să aleagă între mai multe variante, inclusiv una care propunea o bandă mediană reversibilă. Această variantă a fost respinsă, iar soluția aleasă a fost de patru benzi de circulație, cu o mică restricție în zona Târgului Obor, unde intrarea în oraș se va face pe o singură bandă pentru a permite amenajarea a aproximativ 57 de locuri de parcare.

Totodată, Primăria Sibiu a menționat că variantele pot suferi modificări pe parcursul proiectului de modernizare a viaductului de la Gara Mică. Aceasta ar putea duce la renunțarea la trotuare pentru a crea o bandă suplimentară de circulație, în timp ce traficul pietonal și pe biciclete ar urma să se desfășoare pe sub pod.

Reprezentanții Primăriei au declarat că „traficul rutier poate fi îmbunătățit în funcție de soluția tehnică adoptată în proiectul de modernizare a viaductului Gara Mică, care se află în prezent în etapa de elaborare DALI”. Aceștia au adăugat că soluția aleasă pentru Calea Surii Mari ar putea fi reconfigurată, respectând anumite condiții tehnice.

În concluzie, proiectul de modernizare a Caii Surii Mari promite să aducă îmbunătățiri semnificative în zona respectivă, deși provocările legate de circulație rămân de actualitate.