Lucrările avansează pe secțiunea montană a autostrăzii A1 Sibiu-Pitești

CNAIR, prin șeful său Cristian Pistol, publică imagini în care se observă progrese semnificative pe șantierul autostrăzii A1 Sibiu-Pitești, chiar și în condiții meteo dificile. Se lucrează intens pe Secțiunea 2 Boița-Cornetu, unde execuția continuă fără oprire, potrivit declarațiilor oficiale făcute de Pistol.

👉Progrese importante în tunelul Robești și pe versanți

Pe secțiunea montană a autostrăzii, inclusiv în tunelul Robești, lung de 900 de metri, echipa constructorului turc Mapa-Cengiz este mobilizată cu peste 70 de muncitori și 40 de utilaje, arată Cristian Pistol. „Săpăturile în versant nu sunt împiedicate de vremea de afară, ceea ce permite continuarea lucrărilor în siguranță. S-au excavat deja 240 de metri în galeria dreaptă și 200 de metri în cea stângă”, a precizat el.

De asemenea, se pregătesc operațiunile pentru dinamitarea la capătul dinspre Sibiu al tunelului Robești. Șeful CNAIR a subliniat că strategia de execuție vizează punctele critice, unde tehnologia permite lucrul neîntrerupt, indiferent de anotimp, cu respectarea normelor tehnice de calitate.

👉Finisarea grinzilor și progresul viaductului Boița

Fluxul de materiale este asigurat prin producția grinzilor de beton și a confecțiilor metalice în fabrica de la Sibiu, unde au fost finalizate 328 de grinzi de beton, fabricate în condiții optime, fără expunere la îngheț în fazele critice. Acestea sunt esențiale pentru susținerea structurii autostrăzii.

În ceea ce privește viaductul Boița, lucrările la tablierul metalic continuă folosind peste 4.000 de tone de metal din totalul prevăzut de 40.000 de tone. Până în prezent, stadiul fizic al lucrărilor pe toată secțiunea de 31,33 km a depășit 8%. „Monitorizăm permanent șantierul pentru a ne asigura că ritmul de lucru nu afectează calitatea execuției”, a spus Cristian Pistol.

👉Finanțare garantată și obiectiv final clar

Investiția totală pentru această secțiune montană a autostrăzii A1 Sibiu-Pitești este de 4,25 miliarde lei, fără TVA, fiind finanțată prin Programul Transport 2021-2027. Șeful CNAIR a subliniat că lucrările sunt verificate și decontate cu promptitudine pentru respectarea termenelor.

„Obiectivul nostru rămâne clar: conectarea Portului Constanța cu frontiera vestică a României printr-o autostradă modernă”, a mai comunicat Cristian Pistol, reafirmând angajamentul pentru realizarea cu succes a proiectului.