Sute de transportatori din intreaga tara participa joi la a doua zi de protest. Camioane din toate colturile tarii au pornit spre Bucuresti pentru a se alatura angajatilor firmelor de transport care deja protesteaza pe centura capitalei. In acelasi timp, o delegatie a transportatorilor a fost primita pentru discutii la Palatul Victoria. ACTUALIZARE 13.20 Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, s-a intalnit cu reprezentanti ai unor asocieri ale transportatorilor, iar discutiile vor continua saptamana viitoare. Grindeanu a discutat cu reprezentanti de la COTAR, Asociatia Patronala a Transportatorilor Europa 2002- APTE 2002 si APULUM. Reprezentantii transportatorilor sustin ca la intalnire se afla si ministrul Agriculturii, desi delegatia protestatarilor este formata doar din reprezentanti ai firmelor de transport. "Delegatia a intrat la ora 10 la intalnire la Guvern. Din informatiile pe care le am din interior, au fost primiti doar de consilierii primului ministru, ceea ce este o reprezentare foarte slaba. Am observat ca premierul si ministrul Transporturilor au timp de filme, dar nu au timp sa se intalneasca cu operatorii de transport. La intalnire este si ministrul Agriculturii, dar nu are rost sa fie acolo, deoarece in delegatie sunt doar reprezentanti ai transportatorilor. Nu spun sa nu mearga oamenii la film. Dar sa te prefaci ca ai timp sa te intalnesti cu ei, cand ai atatea camioane in strada, asta mi se pare o insulta", a declarat presedintele Federatiei Operatorilor de Transport din Romania, Augustin Hagiu, pentru News.ro. El a precizat ca "constant vin camioane dinspre tara catre Bucuresti, iar circulatia pe centura capitalei este blocata". In ceea ce priveste posibilele actiuni de protest in viitor, Augustin Hagiu a mentionat ca acestea depind de rezultatele discutiilor de joi de la Guvern. Transportatorii solicita recunoasterea transportului rutier ca sector economic strategic si elaborarea de masuri care sa sustina acest sector pentru a ramane competitiv si pentru a aduce venituri directe in bugetul statului. Ei sustin ca sectorul transporturilor este cel mai mare exportator de servicii din Romania, contribuind cu peste 5 miliarde de euro anual la economia tarii si ajutand la reducerea deficitului valutar. - Reintroducerea tolerantelor la depasirile de greutate si gabarit, conform normelor europene, si evitarea dublei taxari - Mutarea controalelor pentru rovinieta, cantar si masurarea gabaritului pe teritoriul national sau la cel putin 15 km distanta de punctul de trecere a frontierei, in conformitate cu Regulamentul European 1100/2008 privind controalele vamale (care prevede eliminarea controalelor pentru dimensiune si greutate in punctele de trecere a frontierei pentru a fluidiza traficul) - Acordarea unei sume neimpozabile de 265 lei/zi pentru cazare pentru angajatii din sectorul privat, fara a fi necesare documente justificative - Introducerea unei sume neimpozabile de 40 euro/zi pentru hrana pentru lucratorii detasati in adaugare la plafonul maxim de 87,5 euro/zi pentru care se poate acorda indemnizatie pentru detasare - Adoptarea unei legi anti-dumping care sa pedepseasca practicile de a oferi servicii la tarife care nu acopera costurile (poate fi aplicata la nivelul intregii economii pentru interzicerea activitatilor economice sub costuri). Stabilirea unui tarif minim de referinta. - Obligarea de a plati timpii