CNAIR continuă lucrările pe secţiunea montană a Autostrăzii Sibiu-Piteşti în 2026

Directorul CNAIR, Cristian Pistol, anunţă că lucrările pe Secţiunea 2 a Autostrăzii Sibiu-Piteşti (A1) vor continua încă din primele zile ale anului 2026. El precizează că investiţia, de 4,25 miliarde lei fără TVA, face parte din Programul Transport 2021-2027, iar scopul este conectarea Portului Constanţa cu frontiera vestică a României printr-o autostradă modernă, transmite %source%.

👉Progres constant în tunelul Robeşti şi pe şantier

În ciuda condiţiilor meteorologice nefavorabile, măsurile de execuţie permit avansul lucrărilor pe Secţiunea 2 (Boiţa-Cornetu) a autostrăzii Sibiu-Piteşti, notează Cristian Pistol pe Facebook. El subliniază că se pune accent pe zonele critice unde tehnologia asigură continuitatea activităţii, cu respectarea normelor tehnice de calitate.

În tunelul Robeşti, lung de 900 de metri, săpăturile avansează bine. Constructorul turc Mapa-Cengiz menţine o mobilizare de peste 70 de muncitori şi 40 de utilaje. Pistol detaliază că s-au excavat 240 de metri în galeria dreaptă şi 200 de metri în cea stângă, iar acum se pregătesc detonările pentru capătul dinspre Sibiu al tunelului.

👉Materiale produse local şi stadiu al lucrărilor pe viaductul Boiţa

Directorul CNAIR precizează că fluxul de materiale este asigurat prin fabrica din Sibiu, unde au fost produse 328 de grinzi din beton, toate realizate în condiţii controlate pentru a nu fi afectate de îngheţ în fazele critice ale execuţiei. Aceasta susţine ritmul lucrărilor în teren la standardele solicitate.

În ceea ce priveşte viaductul Boiţa, sunt în curs lucrări la tablierul metalic utilizând peste 4.000 de tone de metal din totalul de 40.000 de tone prevăzute pentru contract. Stadiul fizic al lucrărilor a depăşit 8% pentru întreaga secţiune de 31,33 kilometri, indică Pistol.

Cristian Pistol monitorizează constant şantierul pentru a asigura că ritmul lucrărilor nu compromite calitatea execuţiei. El explică că proiectul este finanţat prin Programul Transport 2021-2027, cu un buget de 4,25 miliarde lei (fără TVA), iar verificarea şi decontarea lucrărilor sunt procesate cu celeritate.

Obiectivul rămâne clar: conectarea Portului Constanţa cu frontiera vestică a României printr-o autostradă modernă, a subliniat directorul CNAIR, Cristian Pistol.