Update 3 luni în urmă
Timp de citire: 2 minute
Articol scris de: Maria Simionescu
Compania de construcții Retter Group, cu sediul în Selimbar, ocupă locul doi în clasamentul celor mai activi constructori de autostrăzi din România, conform unui raport realizat în luna iunie. Potrivit sursei, Retter, în asociere cu Pizzarotti, lucrează în prezent la lotul 1 al autostrăzii A0 Nord, între DN1A (Buftea) și DN1 (Corbeanca), parte a inelului de autostradă care înconjoară Bucureștiul.
Conform site-ului economica.net, asocierea Pizzarotti – Retter a raportat un progres de 9,5 puncte procentuale pe acest tronson în luna iunie. Potrivit aceleiași surse, în fruntea clasamentului se află asocierea Nurol – Makyol, care a raportat o creștere de peste 11 puncte procentuale pe lotul 3, Pietroasele/Stalpu – Buzău, din autostrada A7 Ploiești - Buzău.
În același timp, conform Turnul Sfatului, pe poziția a treia se află constructorul turc Nurol, cu un progres de 7,7 puncte procentuale pe lotul Tg. Mureș - Miercurea Nirajului din autostrada A8, Autostrada Unirii. Retter Group a menționat: "Ne aflăm pe podium, alături de alți mari constructori implicați în proiecte strategice pentru România. Suntem onorați să contribuim la infrastructura rutieră și să fim recunoscuți printre cei mai activi constructori ai lunii."
Clasamentul complet al companiilor de construcții de autostrăzi din România, cu cele mai mari creșteri în iunie, poate fi consultat pe economic.net, notează sursa citată.
Compania Premium Porc a decis conservarea temporară a celor 17 hale din ferma de la Avrig, care pot adăposti până la 43.000 de porci. Primăria Avrig a fost informată oficial despre această măsură, care va rămâne în vigoare cel puțin până în iunie 2026, din cauza unor schimbări operaționale la nivel de grup și a evoluției pestei porcine africane.
Un memoriu justificativ care susține Planul Urbanistic de Detaliu pentru construirea unei clădiri cu funcțiuni mixte pe Bulevardul Vasile Milea a fost lansat în consultare publică de către primărie. Proiectul aparține societății Immo Invest Hermannstadt SRL și presupune alipirea a două terenuri adiacente pentru noua construcție.
Calea Șurii Mici din Sibiu va fi transformată într-un bulevard cu până la șase benzi, iar pentru acest proiect s-au depus zece oferte, care însumează peste 55 de firme de construcții. Proiectul reprezintă cea mai mare investiție rutieră din ultimii peste 35 de ani în municipiu.
Conform ultimelor date Eurostat, peste 13% dintre tinerii între 15 și 29 de ani din România nu lucrează și nici nu sunt înscriși în educație sau formare profesională. În județul Sibiu, această rată variază între 13 și 18%, iar autoritățile locale caută noi modalități de a-i ajuta să se integreze pe piața muncii.
