Pasionații de infrastructură au observat noi activități pe șantierul autostrăzii Boița-Cornetu, ce preced construirea celui de-al doilea tunel. Conform Economica.net, constructorii turci ai asocierii Mapa - Cengiz au demarat lucrările pregătitoare pentru al doilea tunel din cele șapte planificate pe acest tronson montan dificil.
👉 Începutul lucrărilor la portalurile tunelului Boița 1
Imaginile surprinse și publicate luni demonstrează începutul lucrărilor la portalurile viitorului tunel Boița 1. Sursa video provine de la canalul YouTube Proiecte la înălțime. De asemenea, lucrările la tunelul Cornetu, parte din același lot de autostradă, progresează constant, chiar și în condiții meteorologice mai puțin favorabile.
Potrivit lui Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), pe o galerie săpăturile au ajuns la 240 de metri adâncime, iar pe cealaltă galerie la 200 de metri, în contextul în care întreg tunelul are o lungime de 900 de metri. Fluxul de materiale este garantat prin producția la fabrica de la Sibiu a grinzilor de beton și a confecțiilor metalice, cu 328 de grinzi finisate în condiții optime.
👉 Stadiul lucrărilor la viaductul Boița și tunelul Cornetu
La tunelul Cornetu, asocierea Mapa-Cengiz dispune de peste 70 de muncitori și 40 de utilaje. În paralel, lucrările la viaductul Boița continuă, punând în utilizare peste 4.000 de tone de metal dintr-un necesar total de 40.000 de tone pentru acest contract. Stadiul fizic al proiectului a depășit 8% pe întreaga secțiune de 31,33 km.
Recent, Pistol a declarat: "328 de grinzi din beton au fost produse fără a fi expuse înghețului în fazele critice de execuție". Aceste progrese notabile sugerează o dezvoltare promițătoare pentru infrastructura rutieră din zonă.
