Update 1 an în urmă
Timp de citire: 5 minute
Articol scris de: Cristina Preda
În urma analizei realizate de Ziarul Financiar, Sibiul a înregistrat o evoluție semnificativă în clasamentul național al produsului intern brut (PIB) / cap de locuitor. În anul 2013, județul se afla pe locul 8, cu un PIB de 33,8 mii lei pe locuitor. Zece ani mai târziu, Sibiul a avansat pe locul 6, cu un PIB de 88,1 mii lei, ceea ce reprezintă o creștere aproape de trei ori.
Pe primul loc în acest clasament pentru anul 2023 se află Bucureștiul, având un PIB de 235 mii lei, urmat de Cluj, cu 124 mii lei, Timiș, cu 114 mii lei, Brașov, cu 99,3 mii lei, și Constanța, cu 94,2 mii lei. În 2013, Sibiul se afla după București (81,5 mii lei), Constanța (44,6 mii lei), Timiș (42,1 mii lei), Ilfov (40,6 mii lei), Cluj (39,3 mii lei), Brașov (38,3 mii lei) și Prahova (35,7 mii lei).
„PIB pe cap de locuitor, adică valoarea producției de valoare adăugată brută împărțită la numărul de locuitori, este cel mai folosit indicator pentru nivelul de trai. Cifrele arată discrepanțe uriașe de dezvoltare între județele României, falii care de-a lungul ultimilor ani au fost micșorate în unele cazuri, iar în altele adâncite”, informează Ziarul Financiar.
Analiza comparativă a evoluției datelor la nivel de județe este importantă deoarece arată poziția fiecărui județ în funcție de dezvoltare și viteza de creștere. PIB-ul per capita este un indicator relevant, dar aduce cu sine și povești despre investiții atrase, calitatea școlilor și spitalelor, migrația populației și altele.
Datele au fost colectate de Bridge to Information, fiind centralizate de Răzvan Botea. Conform concluziilor Ziarului Financiar, județe precum Cluj și Sibiu au progresat mai rapid în raport cu județele de vârf, cum ar fi Constanța și Ilfov. De asemenea, Hunedoara și Tulcea, care erau în top 15 în 2013, nu mai apar în clasament în 2023, iar Bihor nu reușește să se mențină în primele 15 județe în funcție de PIB / cap de locuitor.
La zece ani distanță, în afară de Capitală, județele care se află în top cinci sunt Cluj, Timiș, Brașov, Constanța și Sibiu, în timp ce Ilfovul a coborât pe locul 6. Iașiul reușește să păstreze un loc în top 15, fiind singurul județ din regiunea Moldovei care reușește acest lucru. Evoluțiile arată, de asemenea, o scădere pentru Constanța, care, odată cel de-al doilea cel mai important pol economic din România după București, a ajuns pe locul 5. Pe de altă parte, Clujul și Brașovul se bucură de o ascensiune rapidă, datorită atragerii unor investiții publice și private în domenii precum IT și servicii.
Statistica aduce la lumină nuanțe interesante, cum ar fi cazul Ilfovului, care a scăzut de pe locul 4 pe locul 9, deși a crescut în număr de locuitori în ultimii zece ani, ceea ce afectează nivelul PIB-ului pe cap de locuitor.
Pasionații de infrastructură au observat noi activități pe șantierul autostrăzii Boița-Cornetu, ce preced construirea celui de-al doilea tunel. Conform Economica.net, constructorii turci ai asocierii Mapa - Cengiz au demarat lucrările pregătitoare pentru al doilea tunel din cele șapte planificate pe acest tronson montan dificil.
Primăria Dumbrăveni a emis în data de 14 ianuarie 2026 autorizația de construire pentru prima etapă a unui proiect de sere noi, dezvoltat de SC Roșii Românești SRL, companie controlată de investitori polonezi. Primarul Emil Dârloșan precizează că lucrările vor începe în luna aprilie, iar recoltarea primelor roșii este așteptată încă din decembrie 2026, conform declarațiilor pentru Turnul Sfatului.
Majoritatea fermierilor din Sibiu văd cu îngrijorare semnarea acordului comercial dintre Uniunea Europeană și țările Mercosur, susținând că acesta ar putea afecta negativ agricultura europeană pe termen lung. Turnul Sfatului citează opiniile fermierului Teodor Aflat și ale lui Vonică Maniu, președintele Uniunii Oierilor din România, care avertizează asupra riscurilor generate de diferențele de standarde și concurența produselor ieftine.
Cristian Pistol, Director General al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) SA, susține că lucrările pentru tunelul de pe autostrada Marginea-Holdea progresează bine, în ciuda sezonului rece. Această porțiune reprezintă ultima secțiune lipsă pentru a conecta drumul de la Sibiu până la granița cu Ungaria exclusiv pe autostradă, conform declarațiilor prezentate de Cristian Pistol.
