Update 3 săptămâni în urmă
Timp de citire: 3 minute
Articol scris de: Ion Ionescu
Ministrul german de Finanțe, Lars Klingbeil, a atras atenția asupra necesității ca producătorii auto din Germania să nu rămână ancorați în dependența de motoarele pe combustie, ci să grăbească trecerea la vehicule electrice. Acest mesaj vine după ce Uniunea Europeană a propus relaxarea limitelor privind emisiile de CO2 ale mașinilor noi, o măsură ce deschide posibilitatea păstrării pe piață a vehiculelor hibride mai mult timp, informează Agerpres, care citează DPA.
Lars Klingbeil a subliniat într-un interviu pentru Neue Osnabrücker Zeitung că producătorii auto germani nu trebuie să pretindă că pot continua să depindă de mașinile cu motoare pe benzină și motorină în anii ce urmează. „Dificultățile lor vor fi cu atât mai mari în câțiva ani”, a spus oficialul german.
Ministrul a atras, de asemenea, atenția asupra avansului Chinei în domeniul vehiculelor electrice, datorat inclusiv sprijinului puternic al guvernului de la Beijing, fapt constatat în vizitele sale recente în capitala și în Shanghai. În aceste condiții, producătorii auto germani trebuie să recupereze terenul față de competitorii chinezi pentru a rămâne relevanți pe piața internațională.
Comisia Europeană a renunțat în această săptămână la propunerea inițială care cerea ca din 2035 toate mașinile noi să fie complet electrice, o măsură care face parte din „Pactul verde” al UE. În schimb, propunerea acceptă o reducere cu 90% a emisiilor de CO2 în 2035 față de nivelurile din 2021, în locul eliminării totale a emisiilor, conform regulilor actuale.
Astfel, producătorii vor putea comercializa un număr limitat de vehicule hibride sau cu motoare cu ardere internă după 2035, cu condiția compensării emisiilor suplimentare generate, după cum a clarificat Executivul comunitar. Această relaxare vine ca urmare a presiunilor venite din partea Berlinului, care deține cea mai mare piață și cea mai puternică industrie auto din UE.
Primul Tunnel Boring Machine (TBM) care va fora tuneluri pentru autostrăzi în România a fost adus în țară și asamblat parțial pe o platformă industrială, transmite %source%. Utilajul uriaș este destinat tunelului Poiana, parte a Secțiunii 3 a autostrăzii Sibiu-Pitești, și reprezintă o premieră națională în domeniul infrastructurii rutiere.
Romgaz a oferit un punct de vedere oficial după declarațiile făcute de Azomureș privind lipsa progresului în tranzacția de achiziție a activelor combinatului. Conform comunicatului transmis de compania de stat, au fost propuse un interval de preț și condiții preliminare, dar negocierile sunt încă într-o etapă neangajantă, Romgaz accentuând că deciziile iau în considerare interesele economice ale propriei companii, notează %source%.
Societatea de transport public Tursib a încheiat un contract pentru furnizarea de energie electrică necesară desfășurării activității sale în 2026, potrivit informațiilor oferite de %source%. Contractul, în valoare de aproape 4 milioane de lei fără TVA, a fost câștigat de compania Tinmar Energy după o licitație deschisă în care a concurat și E.On Energie România.
Pe 12 ianuarie, Primăria Sibiu va afișa noile taxe și impozite locale pentru anul 2026, iar Guvernul României detaliază motivele creșterilor aplicate. Într-un comunicat publicat recent, Guvernul arată că reforma fiscală este necesară pentru a asigura venituri mai echitabile și pentru a respecta angajamentele asumate în fața Comisiei Europene, iar sumele colectate vor rămâne integral la bugetele locale.
