Update 10 luni în urmă
Timp de citire: 3 minute
Articol scris de: Andrei Miroslavescu
Asociația Pro Infrastructura a comunicat duminică seara că progresul asocierii turce Mapa-Cengiz, responsabilă pentru construirea lotului 2 al autostrăzii Sibiu-Pitești, întârzie semnificativ față de termenele stabilite inițial în contract. Conform evaluărilor actuale, nu există nicio probabilitate ca acest tronson să fie finalizat în următorii șapte ani.
Contractul cu Mapa-Cengiz, semnat pe 7 februarie 2022, prevede o perioadă de 18 luni pentru proiectare și 50 de luni pentru execuție, începând de la 1 iulie 2022. Două an după semnarea contractului, rezultatele sunt foarte slabe. „Dezamagitor, puțin zis. Volumul total de lucrări pe întreg tronsonul este poate de 50-60 de ori mai mare, iar ceea ce a demonstrat asociația turcă până acum este doar că nu isi va termina treaba în următorii 7 ani, nici vorba de cele 50 de luni cât prevede contractul”, se arată în comunicatul Pro Infrastructura.
Mesajul complet subliniază că nu s-au înregistrat progrese semnificative, iar cei 31,33 kilometri, în valoare de 4,25 miliarde lei plus TVA, ar fi trebuit să înfățișeze o autostradă spectaculoasă, cu șapte tuneluri și aproximativ 50 de poduri și viaducte. Deși perioada de proiectare s-a încheiat în decembrie 2023, până acum a fost autorizat doar un mic segment de 2 kilometri la capătul de la Boița, parte considerată cea mai ușoară a tronsonului.
În prezent, la fața locului se lucrează la un singur viaduct, iar avansul este extrem de lent. În ultimele șase luni, lucrările au fost limitate la executarea piloților forați, iar multe fundații nu sunt încă terminate. În ciuda dificultăților, se așteaptă finalizarea studiului geotehnic și, mai recent, turcii au început construirea unui drum de acces către tunelul Robești, sugerând că autorizarea construcției în această zonă ar putea fi emisă curând.
Pro Infrastructura își încheie comunicatul prin menționarea că având în vedere întârzierea actuală, proiecția este ca în 2025 să se finalizeze proiectarea și să apară câteva porțiuni autorizate cu lucrări începătoare. Se estimează că informațiile despre progresul șantierului ar putea fi actualizate din nou în ianuarie 2026, în funcție de evenimentele de pe teren.
Într-un amplu proces de restructurare globală, Aumovio va elimina 641 de poziții din centrele de cercetare și dezvoltare ale companiei din Iași, Sibiu și Timișoara. Decizia a fost comunicată angajaților pe 3 decembrie 2025 și se aplică exclusiv centrelor de dezvoltare, fără a afecta fabricile.
Compania Premium Porc a decis conservarea temporară a celor 17 hale din ferma de la Avrig, care pot adăposti până la 43.000 de porci. Primăria Avrig a fost informată oficial despre această măsură, care va rămâne în vigoare cel puțin până în iunie 2026, din cauza unor schimbări operaționale la nivel de grup și a evoluției pestei porcine africane.
Un memoriu justificativ care susține Planul Urbanistic de Detaliu pentru construirea unei clădiri cu funcțiuni mixte pe Bulevardul Vasile Milea a fost lansat în consultare publică de către primărie. Proiectul aparține societății Immo Invest Hermannstadt SRL și presupune alipirea a două terenuri adiacente pentru noua construcție.
Calea Șurii Mici din Sibiu va fi transformată într-un bulevard cu până la șase benzi, iar pentru acest proiect s-au depus zece oferte, care însumează peste 55 de firme de construcții. Proiectul reprezintă cea mai mare investiție rutieră din ultimii peste 35 de ani în municipiu.
